工程車、貨車等大型車輛違規(guī)行駛，頻頻肇事。本月23日本報刊登的《記者目擊工程車“四宗罪”》，引起了讀者熱議。目前，記者從市交警四大隊三中隊了解到，今年1月至今，中隊就現(xiàn)場查處貨運車輛交通違法行為近4477起，工程運輸車輛現(xiàn)場交通違法行為的處罰量達到近3176起，拖拉機現(xiàn)場交通違法行為1295起，涉及闖紅、超載、超速等違法行為，其中不乏翻車、致人死亡的嚴重交通事故。
交警部門統(tǒng)計了一些工程車、大貨車事故案例。
超載：今年1月5日上午8時許，在龍灣海城街道丁山水閘旁，司機郭某駕駛一輛大貨車運輸泥土至丁山墾區(qū)時，車子不慎側(cè)翻。在這翻車過程中，大車還壓垮了邊上的簡易棚，所幸未造成人員傷亡。經(jīng)了解，該起事故主要原因還是貨車存在嚴重超載。
逆行：去年8月24日晚9時30分左右，火車溫州南站附近的高架橋上，兩輛工程車迎面碰撞。幸好，未造成人員傷亡，其中一車逆行導致事故。據(jù)目擊者稱，事發(fā)當時，一輛工程車由東向西往高架橋上開，而此時另一輛工程車由西往東，沿著相同車道對向快速開來。隨著兩車距離越來越近，卻不見它們有減速的跡象。最后，“砰”的一聲巨響，兩車迎面撞個正著。
闖紅燈：今年10月12日晚9時多，樂清市樂成街道旭陽路路口，一變型拖拉機和電瓶車相撞，騎車女子被卷入大車后輪，遭碾壓當場死亡。根據(jù)監(jiān)控視頻，肇事司機在路口處闖紅燈左轉(zhuǎn)彎時撞上電瓶車，結(jié)果就發(fā)生了慘劇。同時，顧某還存在超載行為。
超高、超寬、超長違法行為：今年10月31日，龍灣永強大道龍珠街至中心街中心段發(fā)生一起大巴車與貨車刮擦事故。一輛貨車載著一個圓筒物體，圓筒邊緣陷在大巴車尾部，導致大巴車尾部直接“破了個洞”。經(jīng)民警調(diào)查，貨車上的圓筒的寬度和長度已遠超貨車實載長寬范圍。據(jù)貨車駕駛員高某講述，他當時正想超車，結(jié)果在超車時，忽略了貨物的寬度，結(jié)果貨物就撞上了大巴車，把大巴車屁股直接撞開了花。
視覺盲區(qū)：今年4月22日下午4時50分許，永嘉甌北安豐工業(yè)區(qū)一水泥攪拌車撞倒一自行車，車上兩名男孩一死一傷。經(jīng)了解，當時肇事司機張某正將車子從邊上一修理廠開出，并準備右轉(zhuǎn)彎駛?cè)氪舐�。然而正當他右轉(zhuǎn)彎時，由于視覺盲區(qū)，自己看不到邊上的騎車人，車子便撞倒了自行車。此時，騎車的男孩后面還帶著另一名男孩。事故造成其中一人當場死亡，另一人受傷。
交警：將進一步加強對工程車的處罰力度
“工程車一旦出事，引發(fā)的多半是惡性交通事故。”交警四大隊三中隊一民警稱，不少工程車在上路前就進行了非法改裝，上路運營后又超載超速，極易發(fā)生事故。且超載工程車負荷過大，尾氣排放超標，還給城市環(huán)境帶來了嚴重污染，工程車違章問題已經(jīng)嚴重影響到市民的出行安全和身體健康。
交警部門表示他們一直在對工程車開展管理，但是管理工作困難重重。在工程運輸行業(yè)，掛靠現(xiàn)象極為普遍，大多數(shù)工程車都是由個人購買掛靠在運輸企業(yè)名下，而個人的議價能力差，只有靠相互壓價來承攬業(yè)務(wù)。利潤空間被過度壓榨，承運商只有靠超載超速、靠不間斷運輸來控制成本，工程車違章問題自然也就不可避免地發(fā)生了。與此同此，現(xiàn)還存在大量沒有辦理農(nóng)機登記卡的外地車牌拖拉機，這些外地車輛戶籍信息不在溫州，駕駛員信息沒有登記，部分駕駛員素質(zhì)較低，給管理工作帶來了一定的困難。
同時，工程車“喜歡”超載超速，尤其在夜間。因此，車子就極易發(fā)生危險。對此，交警部門也將進一步加強工程車等車輛交通違法行為打擊力度，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，加強工程車輛管理，嚴厲查處各類違法行為
